年末北京报废车厂忙疯了国3国4车也加入报废队伍北晚新觉
年末北京报废车厂忙疯了国3国4车也加入报废队伍北晚新觉
2016年12月29日讯，昨夜11点半，位于昌平区南口镇的北京市汽运动版汽车办公室里，依旧灯火通明。张宁疲惫地趴在办公桌前打了个小盹儿，她和同事们，这个月以来几乎每天都要加班到这么晚。
年末卖废换新车主增多、由于补贴期限等政策原因国Ⅰ国Ⅱ车、甚至国Ⅲ国Ⅳ车都扎堆儿在12月进行报废，导致本市汽车报废量激增，月报废量是平时的至少4倍。
“平时我们收车录入填表等，每天处理五六十辆车，这个月平均每天二三百辆，一天快赶上一周的量了。这么说吧，11月我们大约报废了1000多辆车，而这个月的不完全统计，我们至少已经报废了4000多辆车。”昨天，北京市汽车解体厂的副厂长褚明告诉昌平汽车报废厂你看，收来的车辆已经停满停车场，多是夏利、金杯等低端车。”
解体厂的员工张宁，和她的十几个同事一起度过了“忙疯了”的年底，这个月大家几乎没有歇过周末，晚上加班是必须的，报废车文件在办公桌上堆成小山，最晚的时候加班到半夜十一二点也不是新鲜事儿。这样，争取给车主出手续的速度和平时差不多。
据介绍，元旦、春节前本来就是购车旺季，今年最后一期摇号又已完成，历年来年末都是个“以废换新”的高峰期。再加上国Ⅰ国Ⅱ车明年五环限行的新政，所有车辆明年补贴的截止变化各种因素交织一起，导致了今年年末车辆报废集中扎堆儿的情况特别严重。
昌平汽车报废厂了解原因后得知，除了因禁行政策“刚需报废”的国Ⅰ国Ⅱ车之外，明年1月1日起，报废中型或以上客货车、国Ⅲ国Ⅳ小客车，今年有的约00元左右补贴就没有了，所以很多国Ⅲ国Ⅳ车也加入了申请报废的队伍。“政策总是来得很突然，至于明年国Ⅲ国Ⅳ车还会不会有报废补贴，有的话比今年多还是少，大家都不确定，所以很多车主为求稳妥赶在今年12月的末班车报废车辆。”一位报废厂的工作人员告诉昌平汽车报废厂/p>
“没赶上这个月报废车的相关车主，也不用太着急。”北京市汽车解体厂的副厂长褚明给出自己专业建议：“春节前后其实国Ⅰ国Ⅱ车都不用着急办报废，2月15日以后办也行。但要注意的是，明年7月1日之前补贴是1万元、1.2万元，7月1日后变为00元、1万，所以肯定想报废的国Ⅰ国Ⅱ车，可以明年上半年申请报废。还很好开的国Ⅲ国Ⅳ车，不建议车主着急报废，因为并没有禁行措施导致出行不便，完全可以先开着，再等等看明年是否出相关利好的报废补贴新政策。”
身背多项交通违法的一辆桑塔纳2000，经常性肆意乱停，毫不在乎会被电子眼再拍下来-汽车玻璃起雾原来即使拍下来，它的违法信息也无法录入交管局非现场处罚系统-电动汽车国产这根本就是一辆报废车。今天，当它再次出现在经常违法停车的位置时，被昌平交警拖走了。 12月13
2018年3月30日讯，今天上午，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第三次会议表决通过了北京市人民代表大会常务委员会关于修改〈北京市大气污染防治条例〉等七部地方性法规的决定，市人大常委会法制办公室副主任王德林就修改情况进行了说明，并向
为控制机动车排放、治理空气重污染，2月15日起，国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车工作日禁止在北京市五环路以内行驶。作为PM2.5的重要前体物，氮氧化物成为北京市大气污染治理的重点之一。“国Ⅰ国Ⅱ”车限行后，预计北京轻型车氮氧化物排放或减少15%。昌平汽车报废厂/p>
2016年11月8日讯，报废车辆摇身一变成了出租车，司机王某就靠着这辆“出租车”开始载客，却在营运途中因闯红灯发生车祸，造成乘客一一伤。今天上午，王某因涉嫌交通肇事罪，在昌平法院出庭受审。 “本来想做点正经生意的。”王某说，自己起初打算开
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天通苑东区停车场里寄存着六、七十辆已经报废的私家车，吸来孩子好奇的目光。 目前天通苑私家车多，停车位少，而寄存在停车场的报废车辆占去了个车位。 一辆报废的老式吉普车至今挂着车牌。 许多报废车上写着“收车、销户”的广告，看上去旧
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