罗马尼亚社会主义共和国的人民之车-Dacia

罗马尼亚社会主义共和国的人民之车-Dacia

　　 中这辆车当然不是AE，这是冷战时期社会主义阵营国家罗马尼亚生产的一款经典国民车型-柳州汽车站Dacia1300。

　　 大约是上世纪六十年代的时候，社会主义国家纷纷打造起自己的“人民之车”，这其中相当经典的就有苏联的“拉达”，东德的“卫星”，波兰的Polski 125P（汽车扭矩）。其实拉达和波罗乃兹都是菲亚特的车型。

　　 除了领导人用的“吉尔”、“海鸥”和“伏尔加”，只有一种“莫斯科人”牌小汽车，苏联的老百姓想买小汽车，要排很长时间的队，曾经有个段子说：一个莫斯科人去登记购买“莫斯科人”牌小汽车，卖车的人告诉他：“十年以后提车。”他问“十年以后的上午还是下午？”，卖车的说：“有必要知道那么的时间么？”他回答：“因为那天修下水管的也要来...”

　　 Dacia1300中的“1300”指的是其发动机排量，Dacia 1300搭载的1.3L四缸自然吸气发动机能在rmp时输出hp马力，扭矩牛米。推动其不到一吨重的车身，时速能达到1km/h，每百公里油耗为7.5L，整体性能优于早期版本的拉达（5万元汽车）。

　　 19年，达契亚又推出了1300的改进款，这个改进款后来被命名为Dacia10，在10这个大门类中又有发动机排量不同的1210、10，以及运动车和皮卡等衍生车型。19年东欧剧变后，各国汽车工业突破了原先体制上的枷锁，开始在已经生产二十多年的老车上进行一些改动与创新。在这段时间，达契亚搬出了造型焕然一新的掀背车10系列以及号称百分百自主研发的Nova。19年新推出的Dacia 15，则被非常合时宜的命名为“liberta”。