新发动机将一个比一个强-长城动力研究院访谈

新发动机将一个比一个强-长城动力研究院访谈

　　 长城汽车进入轿车领域，成立了整车R&D和制造部；同时，我们还成立了发动机R&D和制造机构-汽车仪表盘p长城汽车动力研究所和长城汽车动力事业部。长城汽车名气很大，但是长城的发动机大家还是比较陌生。带着陌生和神秘，我们走访了发动机部的三位“骨干”，详细了解了长城的发动机。他们是长城汽车动力研究院院长王瑞平、副院长岳华和项目总监周武明。

　　 作为汽车媒体，其实我们已经了解了长城的发动机产品的大致情况-汽车机械钥匙除了哈弗使用的2.0和2.4汽油发动机是从航天三菱采购的，其他长城车型都是搭载自己的汽油和柴油发动机。目前长城生产的汽油机是1.3和1.5排量，柴油机主要是2.5T

　　 据王闯瑞平介绍，长城的发动机制造分为两部分。长城的内燃机主要是柴油机，长城动力事业部主要生产轿车用汽油机。长城动力事业部建立了五条汽油机生产线万台的二期项目即将投产。这条生产线的硬件水平是国内的。缸体、缸盖线四轮驱动汽车的高速加工中心，曲轴线采用德国、意大利的赫根谢特、勇克、勃林格、申克、马尔波斯汽车换色的设备。特别是曲轴精整线%。长城工程师自信地宣称，他们的生产线设备比国内知名发动机“专家”航天三菱更好。

　　 汽油和柴油发动机都是批量生产的。长城是国内乘用车自主品牌之一。随着我们对长城发动机部门的不断深入了解，发现柴油和汽油在他们未来的规划中占据着同样重要的位置，这与长城的发展历史和未来规划息息相关。