为年轻人打造的SUV8万起轴距27mm实拍五菱星辰-车家号-k22发现车生活_汽车之家

为年轻人打造的SUV8万起轴距27mm实拍五菱星辰-车家号-k22发现车生活_汽车之家

　　 通过近两年国内汽车市场的变化，不难发现，五菱正在尝试着下一盘比较大的棋，在通过五菱宏光MINI EV占领了通勤车市场后，银标系列也加入了新的选手来征战主流市场。如果说MPV凯捷还算是比较小众的话，那么现在我们看到的便是用来在年轻用车市场与家庭用车市场走量的。目前新车售价为6.万-9.万，全系共5款配置车型，其中手动挡占据2款，其余3款为自动挡车型。那么在紧凑级SUV市场，五菱星辰的竞争力究竟如何呢？

　　 在外观设计上，五菱星辰并不算特别个性，但换上银标之后，格栅样式却在变得更开放，边框与飞翼造型的镀铬装饰材料都在与大灯相融合，在对进行边缘线条处置时，所有的功能分区却变得棱角分明，这些细节风格的变化似乎有有意增强外观的辨识度，但又不至于让五菱本身要瞄准的家庭用户不太容易接受。

　　 当然，车身上也有一些当下比较流行的元素，比如双色车身。A/B/C柱都被喷涂为了全黑色，包括车顶结构也是如此，但由于C柱上保留了一些车体结构本身的东西，所以它又不能被称为悬浮式车顶，这也是它身上比较的地方。另外，车身底盘周围的结构性包围也是不错的，在多路况驾驶时能为底盘与车体带来一定保护作用。

　　 车尾当中，像贯穿式尾灯、英文铭牌、后导流孔以及抬高的后保险杠护板结构，这些东西也是当下市场中比较流行的设计元素，而在五菱星辰身上也能够找到，比较符合年轻人的审美倾向。

　　 内饰设计上，五菱星辰没有太多花里胡哨的东西，从贯穿式空调出风样式到悬浮式触控，再到纵置的换挡机构与附属控制台，都以易操作、易控制设计为取向。但可以看到的是，中控台的整体布局有比较明显的阶梯结构，看起来比较有层次感，配合带有纹路的金属饰板与带缝线的软质地包裹材料，使得主驾驶舱整体看起来较为年轻化。

　　 以往我们在许多造车新势力打造的新能源车上，都看到的各种OS，也就是原生系统，但它们多以20万+的价格进入到市场之中，而现在6.万元起售的五菱星辰却也同样做到了以这一点。

　　 在高配车型的10.25英寸触控液晶屏当中，五菱星辰搭载了Ling OS灵犀系统，它除了提供当下较为基础的GPS导星辰汽车suv等内容外，还能通过语音交互系统实现对空调、天窗的控制，这会让行车过程中的基础调节更加便利，实际上也能避免物理操作对于驾驶安全的响。

　　 而在其它功能配置上，除了标配倒车像之外，高配车型上，五菱星辰还搭载了定速巡航系统，运动模式，自动驻车，无钥匙启动等功能；而顶配车型还配备了0度全景像以及悬架软硬调节功能。在日常驾驶中确实会方便不少。

　　 尺寸空间方面，/10/10mm的车身尺寸看起来车身比较挺拔，而对于空间的优化提升则在于长达27mm的轴距之上，正因如此，五菱星辰得以在车舱内为身高1cm以下的乘客提供1拳+的头部空间，而且后排腿部空间也会保持在2拳半以上，空间能力是比较可观的。

　　 动力方面，通用提供的这台1.5T涡轮增压发动机是这个级别动力中主打稳定的选手，其108kW/2N·m的动力输出会分别通过6MT或可模拟8速的CVT变速箱传递到车轮上，起步与换挡过程中的平顺性可以得到保障，而且在中后程提速中，也能够明显感受到较为稳定的输出表现，这一点对于家庭来说是至关重要的。而燃油经济性也符合同级别车型的表现，以2021款1.5T CVT星芒版为例，NEDC综合油耗为7.7L/100km。

　　 底盘当中是比较常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合，不过五菱星辰获得了可变阻尼悬架系统。这意味着车辆在动态驾驶中将可以实现悬架软硬度的调节，在不同路况里找到颠簸滤震与横向支撑之间的平衡点，这一点会迎合家用汽车市场对驾乘舒适性的要求。

　　 总的来说，从6.万元的门槛来看五菱星辰，其本质上还是保持着上汽通用五菱低价位、高质量的打造方式，不过，在换上新的设计语言与配置规格后，五菱星辰的综合竞争力得到了进一步提高。在SUV汽车越来越受到欢迎的当下，换了新形象的五菱是否能够凭借星辰进入主流家用汽车市场，从而取得可观的销量成绩呢？就让我们拭目以待吧。