11月轿车销量榜4款车破3万辆轩逸坐稳冠军帕萨特回归

11月轿车销量榜4款车破3万辆轩逸坐稳冠军帕萨特回归

　　 根据乘联会汽车保险杆公布的数据显示，11月份国内狭义乘用车销量达1.6万辆，同比下滑12.7%，环比增长了6.0%。

　　 从细分市场来看，销量的依旧是轿车，11月累计销量达到.2万辆，同比下滑了11.4%，环比上涨6.0%；累计销量方面，1-11月累计销量为8.7万辆，同比上涨了7.5%。

　　 11月份，日产轩逸以7辆的销量反超宏光MINI EV，重夺轿车细分市场销冠宝座.。但同比仍下滑了.8%，只能说去年同期的轩逸卖得实在是太好了，6.5万辆。

　　 五菱宏光MINI EV凭借着不错的人气以及超高的性价比，销量也一路走高。虽然环比上月有所下滑，但销量仍超4万辆，以405辆的销量成绩牢牢占据了亚军的位置，同时也将继续领跑新能源细分市场。

　　 新朗逸近几月的销量排名都比较稳定，稳居前三。但其11月份销量仅为1辆，同比下滑超30%，照此趋势下去，或将被挤出榜单前三。

　　 本月“黑马”非比亚迪秦莫属，11月份比亚迪秦以300辆的销量至榜单第四，同比狂涨9.0%，销量超过卡罗拉凯美瑞等一众热销车型。

　　 卡罗拉本月销量也有所增长，虽然同比下降了21.5%，但与上月相比多售出00辆左右新车，可以说进步非常明显。

　　 凯美瑞近两月销量逐渐稳定，与上月相差不到0辆，11月份销量达217辆，同比增长了23.9%，继续领跑中高级轿车细分市场，同时也是榜单中为数不多增长的车型。

　　 新英朗换回了四缸车型后，销量回暖还是较为明显的，但其在近几个月的销量同比下滑均在%左右。11月份全新英朗的销量为211辆，同比下滑.6%，环比上月没有太大变化，趋于稳定。

　　 而吉利帝豪也是国产品牌中除了宏光MINI EV和比亚迪秦外能进入榜单前十的国产轿车，其11月份销量达2辆，创下年内销量新高，同比接近去年同期水平，环比也有不小的提升。

　　 雅阁11月份销量也有很大提升，其11月份销量达22114辆，但仍不敌凯美瑞，同比略微下滑了3.3%。另外，B级车中新天籁的销量也达到了101辆，同比增长22.4%，表现也是很出色的。

　　 11月份速腾的销量虽然超过2万辆，但其缺芯仍然没有得到有效解决。速腾11月份销量为209辆，同比下滑达.8%，下滑较为严重。包括大众新宝来，11月销量仅为1辆，同比下滑高达.4%，是榜单中下滑最多的车型。

　　 除了以上几款车型外，还有本田思域（汽车预售价）、日产新天籁（荣耀汽车）、大众新宝来（太原汽车）、丰田雷凌（疯狂汽车）、大众帕萨特（蔚来汽车总部）进入榜单，与上月相比，新飞度宝马5系跌出榜单前15。

　　 今年1-11月累计销量方面来看，仅有5款车型销量同比上涨，其中涨幅的就是五菱宏光MINI EV，1-11月累计销量达辆，同比增长5.8%；其次就是比亚迪秦，1-11月累计销量达19辆，同比增长了205.3%。

　　 在11月高端轿车销量排行榜当中，前三名分别为宝马5系（报废汽车处理）、奔驰E级(长沙汽车报废)、奥迪A6（鹤壁汽车站）。其中宝马5系11月份销量达1辆，同比增长3.2%，持续领跑高端轿车销量排行榜。

　　 国产品牌方面，红旗H9在11月份销量为辆，力压凯迪拉克CT6沃尔沃S，同比增长达25.9%。除此之外，新晋成员红旗E-QM5在11月份销量为12辆，位居榜单第9。

　　 从今年1-11月累计销量来看，BBA车型不仅包揽了前6名，并且销量均超过10万辆。另外，1-11月份红旗H9累计销量达30200辆，同比猛增2.1%，按照这个趋势来看，超越沃尔沃S只是时间问题。

　　 以上就是今年11月轿车市场销量分析，整体市场销量表现趋于稳定，但芯片短缺仍是难题，我们也将持续其他销量情况，敬请。