看完这篇你会觉得机油增多并没有那么可怕

看完这篇你会觉得机油增多并没有那么可怕

　　 虽然汽车工业已经走过了一百三十多年的历史，车辆的设计及制作水平已经进化得十分成熟，但难免会出现一些小纰漏或者小瑕疵。近日有很汽车机油温度上反映自己的车辆存在机油增多的情况，那笔者这次就和大家聊聊机油增多这件事儿。

　　 在汽油发动机汽缸中，机油和汽油以活塞为界，活塞上边的燃烧室是汽油，下边的曲轴箱是机油。在发动机正常工作的状态下，燃烧产生的高温气体经过活塞环上的狭小间隙窜入到曲轴箱内。冷车的时候曲轴箱内的机油温度处在低温状态，燃烧室产生的高温气体进入曲轴箱后存在温度差导致气体凝结，和机油混合后造成机油增多的现象。

　　 所以本质上说，机油增多是有其他液体混入了机油里面。其他液体可能是汽油，也有可能是水。

　　 如果车辆发生机油增多，大致可能会有几个可能：一种可能是车辆在正常保养时添加的机油过多，超过了机油尺的刻度F线；其次也有可能是发动机因为油温过高，液体自身热胀冷缩，所以热膨胀导致机油体积有多增多；第三种可能就是汽油通过活塞环与缸体之间的间隙进入机油当中，所以导致了机油增多。

　　 说句实话，机油增多可谓汽油发动机娘胎里带来的毛病。所以汽车厂商们早早就未雨绸缪，很多车型的发动机上都配备了曲轴箱通风系统（起亚k2汽车）。

　　 之前很多机油增多的情况都是发现于冬季和处在高寒地带的车辆，就是因为外界的温度很低，发动机的机油根本没有达到正常的工作温度，所以导致了曲轴箱通风系统没能正常工作，最终让机油增多的情况突然大规模爆发。

　　 所以只要车辆行驶路途较远使得发动机机油达到正常工作油温，或者环境温度达到比较适宜的温度，机油增多的情况基本就随之消失，去年的本田机油增多事件也是伴随着气温的升高而在4月份基本得到了妥善解决。

　　 所以如果你保持正常的用车习惯，车辆一般不会发生机油增多的情况。正因为机油增多是某个车型或者某款发动机的个案，所以才会成为新闻事件。

　　 通过上述分析，可见一定程度的机油增多不是什么严重问题，如用户发现车辆存在发动机机油液面升高，不用着急，先到4S店进行检测，听取维修人员建议.

　　 平时也应养成启动车辆后尽快使发动机达到正常工作温度的驾驶习惯。比如，开车之前先热车，让发动机保持在合理的工作环境运转。不要在刚上路时就以高转速行驶，应保持在低车速。经常短途行驶的车主则需要定期跑一趟高速，尤其是混动车型车主，跑高速、跑长途可以促使发动机机体温度升高，从而可以让存留的水蒸气从发动机中消除。

　　 最后，如果你的爱车真就发现了机油增多的情况，笔者也劝大家不必惊慌，可以前往购车的经销店做个全面的检查，并静待正式回复。