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售27万元凯迪拉克XT5新增车型上市

汽车百度百科2024-06-20日产汽车小汽车的单词

售27万元凯迪拉克XT5新增车型上市

   j4b汽车票退票( 日前,我们从获悉,凯迪拉克XT5新增车型正式上市,

   外观方面,新车整体设计并没有太多改变,同时取消了运动化的外观套件,整体样式更加稳重。前盾型格栅配合两侧纵向布局的LED灯组,也使得新车具有一定的时尚气息。

   内饰部分,新车采用了传统的指针式仪表盘以及四辐式多功能方向盘,中控中央配备了内嵌式的多媒体显示屏,整体搭配展现出了一定的科技氛围。

   在配置方面,入门车型配备了主动格栅、全景天窗、LED水晶门把手、双区空调、前排座椅加热、方向盘加热、定速巡航、变道盲区辅助、前碰撞预警等使用配置。

   动力上,新车将采用了2.0T四缸涡轮增压发动机+V轻混系统,功率2马力,扭矩0牛·米,传动系统将匹配9速手自一体变速箱。同时,新车取消了四驱系统以及实时阻尼可调悬架系统。(汽车空调厂家)

   时隔一年,凯迪拉克XT5再次迎来了改款,此次改动的变化就是全系车辆都变成了2.0T+V动力的轻混车型,从实际驾驶感受来看,车辆和之前的燃油版没有任何区别,开起来依然十分的轻快,但油耗变得更低更加亲民,竞争力再次增强。

   XT5此次的改动主要针对动力系统,变得更加省油,除此之外,XT5依然保持了老款内饰用料十足的作风,内饰不仅有着十足的豪华氛围,在用料方面的表现依然可以说是可圈可点。

   XT5此次改款从2.0T变成了2.0T+v的动力系统,开起来依然保持了老款的感受,但启停变得更不容易感知,高级感更强,同时原来轻快的油门和k21的隔音依然得以保留。

   这辆车让我很纠结,它有着冠绝同级的内饰材质和豪华氛围,出色的行驶品质及隔音表现,同时9AT也被调得挺好用了。然而新发动机的动力性和经济性表现都不算理想,通过性也非常一般。

   XT5是一款豪华感很不错的车,真皮的内饰和舒适的座椅都能给人很好的乘坐体验。驾驶来说,动力响应不错,低扭充沛,只是加速和刹车以及成绩并不是特别突出。

   新款XT5换装了k22的动力总成,不过使用感受上和老款变化不大。其它方面和老款并没有什么区别,在同级别中,较高的性价比是一个明显优势。

   从性价比层面考虑这台次低配的XT5其实相当值得购买,不到万元的终端售价、动力不错、油耗低、配置也不错可以满足日常用车需求,开起来也很轻松。k22的硬伤是没有后窗一键升降,扣2分望重。

   XT5作为凯迪拉克与奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3竞争的产品,自有其亮点。个性外形,实用的空间以及不错的舒适性,XT5有感性也有理性的一面。而这款前驱的XT5更是属于实用主义者,动力够用,前驱对于城市SUV来说也可以接受。

   XT5有两点给我留下了比较深刻的印象,其一是该车采用的电子排挡杆使用起来非常轻盈便捷,提供了一种与传统排挡杆完全不同的操作质感;其二是车辆的行驶质感不错,虽然车身看起来比较厚重,但是真正驾驶起来却反而会觉得轻巧敏捷。

   凯迪拉克XT5的整体表现超越预期,舒适性与驾驶愉悦感之间取得了不错的平衡。而且内饰用料极为考究,触手可及地方几乎都是高级真皮或Alcantara材质。与此同时,全新的2.0T发动机+8AT变速箱这套动力系统的表现也很令人满意。至于不足有两点:1、没有四门车窗一键升降;2、后排头部空间略小。

   在外观及内饰方面,我个人非常中意XT5的设计,并且在车内通过用料营造出了很强的豪华氛围。爱信的8AT表现k21,2.0T的动力也完全够用,乘坐感受也能在操控及舒适性中找到了一个完美平衡。不可否认XT5是一款很k21的产品,1分扣在没有四门一键升降。

   这辆XT5的测试车表现让人出乎意料,内饰营造了很好的豪华感,动力虽不是同级别最强,但也足够k21,车内很宽敞,乘客压迫感小,可调节角度的后排座椅也增加了乘客舒适度。相比早前的凯迪拉克SUV产品,新的XT5有惊艳的表现,给人以惊喜,所谓士别三日当刮目相待。