福特电马到店首授近300家长安福特4S店

福特电马到店首授近300家长安福特4S店

　　 根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，从2023年8月1日开始，长安福特正式接手电马在中国市场的运营业务。长安福特首批授权近300家经销商销售电马，销售渠道将有效覆盖全国个新能源重点城市的核心市场。目前，电马已经陆续抵达长安福特的经销商门店。

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　　 电马的销售、售后服务及用户运维的运营主体变更为长安福特，自此实现了电马在中国业务的产供销一体化。与此同时，作为长安福特旗下的k22款纯电动车型，电马也将加速推动长安福特的新能源战略，助力长安福特“加电提速”，打造更加完善的产品谱系。为消费者提供从个性化燃油产品到大马力混动，以及纯电SUV的多样化出行方案。

　　 对于电马车主而言，这无疑也是个好消息。在享受电马独有驾驶乐趣的同时，还能享受到长安福特更为完善成熟长安新能源汽车4s店络和售后服务体系。长安福特首批电马授权经销商规模近300家，销售渠道有效覆盖全国个新能源重点城市的核心市泰龙汽车城点数量相比原来扩充了近三倍，让电马车主可以根据自身情况就近选择经销商获得服务，增强了便利性。

　　 所以此次到店的电马并非新款，只是销售渠道变了。在售车型依然是三款，分别为GT 、无疆后驱豪华版长续航和跃世后驱版标准续航，车身尺寸为30×18×11mmGT车型高度为13mm，轴距为29mm，价格区间为24.-.万元。

　　 电马是一款非常具有看点的车型，深度融合Mustang(汽车保险改革)设计DNA，通过经典的长前舱盖、倾 A 柱、顶部Fastback 溜背曲线、宽轮距和低趴姿态等共同营造出动感流线例，也带来更强的肌感，让联想到经典的美国肌肉车设计。

　　 电马业务转换之后还有一项重要举措，是为现有电马车主升级高通骁龙芯片。芯片升级之后车机运行速度实现翻倍，电马车主会得到更智能、更流畅的用车体验。并升级BlueCruise蓝智驾1.2版本的软件能力，新增两个辅助驾驶功能：转向灯变道辅助LCA、车道内智能规避辅助ILR。本地车主可以享受上门取送车，异地车主上门服务，足不出户完成换芯升级。

　　 动力系统部分，标准续航后驱版功率201kW2马力，峰值扭矩0Nm。长续航后驱版功率224kW305马力，峰值扭矩0Nm。GT的功率9W8马力，峰值扭矩8Nm。续航里程方面，三个版本对应的CLTC纯电续航分别为3km、9km和2km。

　　 编辑点评：此次电马的归并，不是简单的1+1，而是达到了1+1＞2的效果。不论对长安福特、电马、还是经销商以及消费者，可以说是皆大欢喜。